날아라 임과장

수출입을 할 때 정말 필수적으로 알아야 할 것 중에서 하나는 세번부호(HS CODE)가 있습니다. 오늘은 세번부호(HS CODE)에 대한 개념 설명과 올바른 세번 부호 작성이 왜 중요한지, 그리고 어려울 수 있는 세번부호 HS CODE를 쉽고 빠르고, 정확하게 검색하는 노하우에 대해서 공유하려고 합니다. 세번부호(HS CODE)란 무엇인가? HS코드, 세번부호는 Harmonized System 코드를 의미하며 대외 무역 거래 상품을 총괄적으로 분류한 코드입니다. HS코드는 무역거래 상품을 숫자 코드로 표기하며 관세, 무역 통계, 운송, 보험등의 목적으로 사용됩니다. 쉽게 말해 상품에 주민등록번호와 같은 번호를 부여하여 쉽게 관리한다고 생각하시면 됩니다. HS코드의 구조는 상위 이미지와 같이 국제적으로 6..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 수출할 때에는 적재된 화물에 쉬핑마크(Shipping Mark)를 부착하게 됩니다. 오늘은 쉬핑마크가 무엇이고 어떻게 작성하여 부착하는지 알아보도록 하겠습니다. ** 쉬핑 마크에 대한 설명과 함께 하단에 양식을 첨부하였으니, 필요하신 분은 다운로드 하시길 바랍니다. 쉬핑마크 (Shipping Mark)란 무엇인가? 쉬핑마크(Shpping Mark)란 화주가 화물을 구분하여 쉽게 알아 볼수 있도록 화물 겉면에 부착하는 표식입니다. 쉬핑마크 (Shipping Mark) 는 어떻게 작성하나요? 쉬핑마크에는 기본적으로 적재 단위, 화물 숫자, 화주 정보, 제품명, 원산지 내용이 기본적으로 기입됩니다. 여기서 말하는 적재 단위는 적재 화물이 카톤(Carton) 즉, 박스로 적재 ..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 오늘은 무역 용어 중에서도 적하보험에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 적하보험이란? 적하보험이란 선박이나 항고기로 운송되는 화물이 운송 과정에서 발생한 사고로 피해를 입엇을 경우를 대비해 드는 보험을 말합니다. 수출, 수입 업무를 하다 보면 다양한 이유로 갑작스레 사건 사고가 발생하곤 합니다. 인보이스상 금액이 작거나, 단기간 운송하는 화물, 또는 파손 위험이 적은 화물들은 적하보험을 들지 않지만, 인보이스상 금액이 높거나 장기간 운송해야 하는 화물, 파손 위험이 높은 화물들은 적하보험이 필수입니다. 그렇기 때문에 적하보험은 정해진 기간 안에 발생하는 손해를 보상하는 기간보험(Time Policy) 방식이 아니라, 화물 운송이 시작되고 도착, 인도 되는 곳 사이에서 발..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 수출 업무시에 바이어 영업용이나 샘플 확인용으로 소량 택배 이용시 우체국 EMS 국제 택배를 자주 사용하게 되는데요. 저렴하기도 하고 쉽고 간편하게 발송할 수 있어서 자주 애용합니다. 오늘은 EMS국제 택배 5% 할인 방법인 "EMS 스마트 접수 서비스"에 대하여 알아보겠습니다. 비싸진 EMS 국제 택배 가격, "특별운송수수료" 요즘에는 코시국의 영향으로 우체국 EMS 국제 택배 가격도 많이 오르게 되었습니다. 2020년 10월 5일 기준으로 우체국 EMS 국제 택배에 "국제항공우편 특별운송수수료" 라는 항목으로 수수료가 붙는데, 아래와 같이 영수증 하단에 총 금액에 포함되어 지불하게 됩니다. 비싸진 운송료, "스마트 접수 서비스"로 EMS 택배 5% 할인 받기 상위 내..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 수출 업무시 바이어 영업용이나 샘플 확인용으로 소량 택배를 보내야 할 때가 종종 있습니다. 이럴 때 우체국 EMS 택배를 이용하게 되는데, 오늘은 우체국 EMS 배송 진행상황 확인시 '발송교환국에 도착'의 의미에 대해서 알아보겠습니다. 발송교환국에 도착이란? 우체국 EMS를 통해 화물이 접수 되면, 접수한 우체국에서 국제우편물류센터로 화물을 발송하여 해외로 발송하게 됩니다. 접수된 화물이 국제우편물류센터로 입고되면 '발송교환국에 도착'이라고 전산에 입력 되는데, 이는 화물 '발송 대기중' 혹은 '발송 중'의 의미라고 생각하시면 됩니다. '발송 중'일 수 있다는 것은 화물이 아직 도착국가로 도착하지 않아 전산에 입력되지 않았을 수 있기 때문입니다. 발송교환국에 도착하면 통..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 아래 사진과 같이 수출입 진행 시 부과되는 화물 운임 및 부대 비용이 있는데요. 대체로 약자를 쓰거나 간략하게 표기해놓기 때문에 어디에서 어떤 비용이 들었는지 파악하기 힘들 떄가 있습니다. 그래서 오늘은 수출입 진행시 부과되는 화물 운임 및 부대 비용에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 운임 비용 = 기본 운임(Basic Rate) + 할증료(Surcharge) + 부대 비용 및 추가 요금 (Additional Charge) 운임 비용은 화물의 중량 또는 용적에 따른 "기본 운임(Basic Rate)"과 "할증료(Surcharge)", 추가적으로 선사 터미널에서 진행되는 부대 비용과 추가 요금(Additional Charge)을 모두 더한 비용으로 상위 내용과 같은 방식으로..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 지난시간 LCL 과 FCL 설명을 드렸고 오늘은 CY와 CFS 차이점에 대하여 이야기하려고 합니다. 기본적인 무역 용어인데요. 혹시 LCL 과 FCL에 대하여 모르신다면 아래 링크를 통해 확인하시고 이번 글을 읽어주시면 더욱 이해하시기 편하실 겁니다. [무역 용어] LCL 과 FCL의 차이점 설명 CY (Container Yard) 란? CY란 Container Yard의 줄임말로 위에 사진과 같이 컨테이너를 보관하는 컨테이너 야적장을 의미합니다. 컨테이너를 보관하고 반출입 하는 장소를 말하며, 수출시 LCL이던 FCL이던 실링 작업까지 완료된 (컨테이너 자물쇠가 채워진) 컨테이너들이 CY로 입고되어 선적이 진행됩니다. CFS (Container Freight Stati..

안녕하세요 N잡러 임과장입니다. 오늘은 무역 거래를 하다보면 굉장히 많이 들리는 용어들이 있습니다. 거래가 FOB 조건입니까? EXW 조건입니까? CIF 입니까? 이러한 용어들이 사실 무역에서 규정하고 있는 '인코텀즈(Incoterms)'입니다. 인코텀즈는 무역거래에 있어서 기초적이면서도 굉장히 중요한 내용이기도하니 무역 거래를 하시는 사업자 분들 혹은 실무 담당자분들은 꼭 숙지하시길 바랍니다. 오늘은 '인코텀즈(Incoterms)'에 대하여 알아보겠습니다. 인코텀즈(Incoterms)란? 인코텀즈(Incoterms)란 International Commercial Terms 의 약자로 상호 국가간 무역 거래시 다양한 운송 및 거래 조건들 속에서 발생하게 되는 거래 문제를 방지하기 위하여 국제상업회의소(I..

안녕하세요. 날아라 임과장입니다. 저번 글에서는 파렛트 화물 적재 방법에 대하여 이야기해보았고, 이번 글에서는 화물 고정 작업에 대하여 이야기 해보겠습니다. 해상 수출입 시 일반적으로 컨테이너를 활용하게 되는데, 컨테이너에 제품을 적재하여 운송을 하게 되면 이동중에 흔들림이 심하기 때문에 화물에 파손 위험이 생기게 됩니다. 그렇기 때문에 모든 화물에 있어서 컨테이너 고정작업을 권장하고 있습니다. 실제로 일반 파손 물품이 아니고, 규격 사이즈로 알맞게 잘 적재하였다 생각하여 랩핑만 하여 보냈는데, 운송 상에서 박스가 찌그러진 경우가 있어 바이어 측에서 컴플레인이 온 경우가 있습니다. 출고전에는 바이어와 상의도 하시겠지만 화물의 안전을 위해 고정 작업을 알아보시고 진행하시는 것을 권장합니다. 더불어, 쇼링,..

안녕하세요 날아라 임과장입니다. 저번 글에서는 컨테이너 파렛트 적재량에 대하여 알아보았고, 오늘은 파렛트 화물 적재 방법에 대하여 말씀드리려고 합니다. 앞서 말씀드렸듯, 파렛트 적재량만 파악해서는 안 되며, 수출 품목 카톤 박스 사이즈를 파악하여 박스당 입수량을 계산하고 1 파렛트당 최대 적재 가능한 수량을 미리 파악해야 물류비용을 절약할 뿐만 아니라 오더를 진행할 시에도 맞춰서 진행할 수 있으니 파렛트 화물 적재 방법에 대하여 미리 고민해보시길 바랍니다. (혹시 컨테이너에 파렛트 적재량을 모르신다면 링크를 통해 확인해주세요.) 2021.06.14 - [임과장 업무 일지/임과장의 실무] - [무역 실무] 컨테이너 파렛트 적재량 ( 적입량 / 입수량 ) [무역 실무] 컨테이너 파렛트 적재량 ( 적입량 / ..