[무역 용어] 수출입 화물 부대 운임 비용 종류 및 내역 (Surcharge, THC, CFS Charge, Document Fee, Wharfage, Handling Charge, Seal Fee, EBS, CIC etc.)

안녕하세요. 날아라 임과장입니다.

 

아래 사진과 같이 수출입 진행 시 부과되는 화물 운임 및 부대 비용이 있는데요. 대체로 약자를 쓰거나 간략하게 표기해놓기 때문에 어디에서 어떤 비용이 들었는지 파악하기 힘들 떄가 있습니다. 그래서 오늘은 수출입 진행시 부과되는 화물 운임 및 부대 비용에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

 

 

운임 비용 = 기본 운임(Basic Rate) + 할증료(Surcharge) + 부대 비용 및 추가 요금 (Additional Charge)

운임 비용은 화물의 중량 또는 용적에 따른 "기본 운임(Basic Rate)"과 "할증료(Surcharge)", 추가적으로 선사 터미널에서 진행되는 부대 비용과 추가 요금(Additional Charge)을 모두 더한 비용으로 상위 내용과 같은 방식으로 부과됩니다.

 

 

1) 기본운임 (Basic Rate) 

운임 비용은 중량 또는 용적단위로 책정이 되는데, 둘 중에서 높은 쪽으로 실제 운임 부과 기준이 됩니다. 여기서 말하는 기준 운임 부과 기준은 R/T(Revenue Ton)를 통해 계산을 하게 됩니다.

 

2) 할증료(Surcharge)

할증료(Surcharge)란 말그대로 운임중 불가피하게 변동되는 가격으로 인하여 추가되는 금액을 의미하며, 대게 아래와 같은 내용으로 나뉩니다.

유류할증료(BAF: Bunker Adjustment Factor)	선박 연료비(벙커유) 급등으로 손실 보존얼 위해 부과되는 할증료
긴급유류할증료(EBS: Emergent Bunker Surcharge)	예고되지 않은 상황에서 급격히 유가 변동이 생길 때 부과되는 할증료
통화할증료(CAF: Currency Adjustment Factor)	화폐가치 변화에 따라 부과되는 할증료
혼잡할증료(Congestion Surcharge)	항구 혼잡으로 인하여 대기시간이 장기화될 경우 부과되는 할증료
특별운항할증료(Special Operating Service Charge)	비상 사태에 대비하여 부과되는 할증료
운하할증료(Canal Surcharge)	항로에 운하를 이용하는 경우 운하사용료로써 할증료 부과
용적 및 장척 할증료(Bulky/Lengthy Surcharge)	화물의 부피가 크거나 길 때 추가로 부과되는 할증료

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3) 기타 부대비용 및 추가 비용 (Additional Charge)

운임에는 기본 운임 비용과 할증료 이외에 추가적으로 들어가는 비용을 의미합니다.

THC, Terminal hadling Charge 터미널 화물 처리비	수출 시 컨테이너가 CY에 입고되어 본선 선측까지, 반대로 수입 시에 본선의 선측에서 CY 게이트를 통과하기까지 화물을 이동할 때 부과되는 비용입니다.
CFS Charge CFS 창고 이용료	CFS 창고내에서 적입, 혼재, 분류, 상하차 등의 작업시 부과되는 비용입니다.
Document Fee 서류 발급비	수출 시에 B/L 서류를 발행하거나, 수입 시 화물 인도지시서를 발급할 때 부과되는 비용입니다.
Wharfage 부두 사용료 or 화물입출항료	부두 사용 시에 부과되는 요금을 뜻하며, 부두 사용료는 다음의 5가지 내용으로 나뉩니다. 1) 선박 입출항료 2) 접안료 3) 정박료 4) 계선료 5) 화물입출항료
Drayage Charge 컨테이너 내륙운송비	LCL 화물 수출시, 내륙항(도착항)에서 컨네이너를 해체 작업을 하기 위해 컨테이너를 CFS로 이동시킵니다. 이 때 내륙항 CFS까지의 운송 비용을 의미하며, 컨테이너 운송 비용은 각 화주들이 화물의 크기(무게, 부피)만큼 나눠서 부담하게 됩니다.
CCC, Container Cleaning Charge 컨테이너 청소비용	컨테이너 상태에 따라 컨테이너 청소를 요구하는 경우 부과되는 비용입니다. 이전에 사용했던 화물이 냄새가 나는 물품인데, 냄새에 민감한 패브릭과 같은 제품을 적재 해야한다면 필히 세척 과정을 진행해야합니다. 이 때 부과되는 비용이 CCC 비용입니다.
CIC, Container Imbalance Charge 컨테이너 수급 불균형 비용	컨테이너가 한 국가(지역)에 과도하게 몰렸을 때 CIC비용이 부과됩니다. 예를들어, 한국에서 미국으로 100대의 컨테이너가 나갔는데, 한국에서는 20개의 수입만 있다면 컨테이너가 부족하기 때문에, 미국으로 나간 공 컨테이너를 들여와야합니다. 이 때  부과되는 비용이 CIC 비용입니다.
Demurrage Charge 체선료 or 체화료	CY에 입고된 컨테이너를 허용된 무료 장치기간(Free time) 안에 반출하지 않았을 경우 부과되는 비용입니다. CY에 반입된 컨테이너가 가능한 빨리 반출되어야 다른 화주에게 사용되기 때문에 지체된 날짜 수 만큼 청구하게 됩니다.
Detention Charge 지체료	체선료(or 체화료)와는 반대로 CY에서 반출된 컨테이너를 CY에 반납해야하는데, 반납이 Free time 내에 이루어지지 않았을 때 부과되는 비용입니다.
Diversion Charge 항만 변경료	운항중 도착지가 변경되어 목적항을 변경할 때 추가로 발생하는 비용
Option Charge 양륙항선택료	선적시 목적항을 2개로 선택하고, 출항후 중간에 목정항을 선택할 때 부가하는 비용
환적 할증료(Transhipment Charge)	항공, 선적 둘다 이용하는 복합운송시 화물을 다른 운송수단에 옮길 떄 부과되는 비용